口腔科网,骑行,棋牌游戏,赵薇,纪实
当前位置:主页 > 文章 > 正文

2017黄龙600新款多少钱,黄龙600和各大600cc级别的车相比有什么优劣呢? <#21---->

时间:

我是骠骑府!资深摩托车媒体编辑,评论员!

黄龙600即钱江贝纳利600,分为欧版和BJ国内版,基本上是同一台车,外观个别地方有区别,另外欧版的做工方面要略强一点。如图。

这款车是国内目前为止唯一的一辆四缸车型,意义非同一般,网上有很多攻击这款车的言论,什么断头,什么伪四缸等等,话很好说,不过你首先要明白,这款车的出现解决了国内摩托车四缸车型有和无的问题,首先你得先有这么一辆车,然后才能谈优的问题。在食不果腹都没解决的情况下先去谈营养价值和养生的问题,少年,你的节奏太快了吧?因此,骠骑府对于这款车还是抱有一定的敬意,有缺点是不假,但是能解决温饱问题。

既然问题是问这款车的优劣,那么优点是什么呢?当然是价格了,43600左右的价格,四缸机的中级排量,唯一一款国产生产可以上牌的四缸车型,这不算是最大的优势吗?进口大贸当然好,不过目前最便宜的就是本田CB650F了,足够买两辆还有找零。如图。

另外性能也还不错,最大功率达到了60KW,最大扭矩为55NM,极速可以达到218KM/小时,实话说,这个性能已经算不错了,要知道这款车的发动机可是上世纪九十年代设计定型的产品。对比本田的CB650F的性能数据,并没有太大差距,最大功率上还要略超一点。

缺点自然也是不少,简单评论下吧!

第一,操控笨重,车重过大,整备质量达到了220KG,确实超标。

第二,发动机技术还是相对落后。上世纪90年代贝纳利研发这款发动机是为了抗衡日系的四缸车型,那个时候,四缸机就是趋势,结果因为贝纳利内部战略调整,这款机器就被耽误了闲置了下来。直到钱江收购贝纳利以后,才重见天日,但是这已经是二十一世纪了,因此在技术上来讲,与国外先进的四缸技术上落后了数十年,钱江引进后当时国内又没有四缸的电喷系统,不得不使用两套ECU电喷系统对付着用,当然成本上的考虑也是有,这就是很多人总说这颗发动机是伪四缸的原因,但是实话说,这颗发动机从硬件设计上来说是不折不扣的四缸机。然后这款发动机的动力特性也颇为奇葩,最大功率居然要悠到12000转才能释放,这应该是仿赛车型发动机的动力特性,用在街车上就不是很合适,但是问题是,为了可靠性,这款发动机在转速11000转的时候自动断油,也就是说,你根本没法跑到最大功率爆发的转速,所以,极速只能达到218KM/小时,如果能够解除这个封印,相信极速不会比本田CB650F差。

第三,网上盛传的断头问题,根据骠骑府的了解,正常骑行是不会出现断头断后摇臂的问题,强度足够,但是不建议玩特技,例如翘头等等,多的话骠骑府也想说了,你懂的。

好了,就评论到这里吧!

我是骠骑府!欢迎关注!

除了丑,除了重,其他的都很优秀,我自己是真的看不惯黄龙600的头。

版权保护: 本文原创,转载请保留链接: 黄龙600和各大600cc级别的车相比有什么优劣呢? <#21---->