口腔科网,骑行,棋牌游戏,赵薇,纪实
当前位置:主页 > 文章 > 正文

豪爵dr160参数配置,豪爵DR160适合摩旅吗?如何评价这款摩托车? <#21---->

时间:

骠骑府对于这款车还是持赞赏的态度,很不错的一款车。说到摩旅,骠骑府认为当然没问题了,要知道骑踏板去摩旅的都不在少数,何况这车呢?不知道担心从何而来。

先看图吧!

这款车是豪爵加快脱离铃木控制节奏的一个有力证明,可以说这款车从设计思路到定位再到定价都是豪爵开启全新篇章的用心之作。

这款车的配置基本脱离了豪爵以前主攻通路车型方向,朝着休闲娱乐方向发展,因此在这款车上你可以看到KYB的前倒立后独立减震器,如图。

CBS的联动刹车,全车LED灯光,如图。

全液晶显示屏,芯片防盗系统,日清品牌的前三活塞卡钳制动,直径276MM,后制动盘为220MM,配置单活塞卡钳。如图。

发动机是TSR系列发动机,这款发动机排量为162CC,最大功率达到了11KW,最大扭矩为14NM,这个水准基本达到了国内200CC排量级别的发动机的水平,非常不错,电喷系统为电装品牌。提速有力,而且震动控制得不错,油耗也控制在了150CC级别发动机的水平,对于这款发动机,多家专业媒体的评测都给予了高度评价。
做工和用料上继续保持了豪爵的精工细作的特点,做工精致用料实在,油漆质量可以媲美汽车,即便以进口车的标准来衡量的话,也没什么差距。

这款车定价12680,以豪爵的品牌,做工和质量,口碑,配置,性能综合来评价的话,这个价格是合理的。

好了,就介绍到这里吧!

我是骠骑府!多家摩托车媒体特约撰稿人!欢迎关注!

说适合也算适合,DR160的驾驶感受还是比较优秀的。说不适合也没错,这样一款定位于运动街车的新款车型,短途骑行,走街串巷,甚至玩点车技都没问题。但是长途旅行,排量和动力还是小了一点。另外骑久了也不舒服,这和巡航车区别还是很大的...

简单说下这款车不太适合摩旅的地方。第一,发动机风冷,高温环境下,比如如今持续全国的高热天气。风冷发动机热机状态下声音会变得难听。国人对于声音的执着就不用多说了,热机状态下绵密的气门声很容易影响各位声音控的心情!这是所有风冷发动机的通病,再牛逼的机器也逃脱不了这种命运。幻影150很多人都说好,放到30多度的马路上骑一会儿也是一个味...

其次,长途驾驶容易疲劳。它的座垫前部设计的不算很好,不怎么贴合腿部。大腿根坐久了血液循环还是有点影响,会难受...基本上街车的座垫都差不多,长途驾驶都会有点这个问题。反倒有些越野车却好上一些。街车每天通勤代步感觉不明显,但是跑上一二百公里都会感觉屁股发麻,肩膀发酸。有的人说我没事,很舒服。那我只能说您身体好,抗造...

其次发动机排量略小,而且还是保守的5档设计!11千瓦的功率作为运动街跑车还不错,但是跑在公路上和各种四轮汽车对抗还是力所不及...一条路上别的车都快就你慢,那么你并不比快更安全,充足的动力储备就显得很有必要了...

当然DR160的优点也很多,配置丰富,性能优异,做工精细。发动机运转平稳顺滑,舒适性不错!车架稳固,弯道性能出色。但是个人认为作为长途驾驶车辆,还是差了一点...

版权保护: 本文原创,转载请保留链接: 豪爵DR160适合摩旅吗?如何评价这款摩托车? <#21---->