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公司现金流断掉征兆,为什么特斯拉会欠债100亿美元现金流不到30亿美元? <#21---->

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特斯拉的资产负债表显示,特斯拉的欠债是100亿美元,而现金流不到30亿美元,新能源车企为什么会这样?

首先要说明的是造车应该算是所有行业里面最烧钱的之一。一款车从概念、研发再到产品,然后从产品到能够盈利,这不是一两年能完成的事情,国际上一款新车从概念到产品一般需要5年左右,然后从下线到产品盈利也至少得个两三年的时间,而且前期的研发、制造投入巨大,汽车可是一个巨大工程,上万个零件,其技术含量和复杂程度是当前所有民用产品最高的,属于典型的资金、技术、人才密集型产业。

除了研发、生产的巨额投入之外,推向市场的营销推广费用也是不菲。以上汽集团为例,2016年该集团宣传推广费用高达108.22亿元。而新能源汽车全球都在处于不断发展阶段,肯定需要持续大量的研发投入。

特拉斯产量偏低,年生产10万量汽车,福特去年生产了600万辆汽车。今年,特斯拉的钱大多数将投在Model 3上,最近几个月也是一直因为在解决Model3的量产问题,为此还借了十几亿美元来推进Model 3的量产工作。前两年以20多亿美元的价格收购了太阳能面板制造企业SolarCity公司,也增加了负债。其在“太阳能系统、租赁和被租赁方面”,也存在巨大的费用增加——在资产负债表上体现为一个60亿美元的额外费用增加项。

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