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汽车下坡会失灵原因,汽车下坡的时候怠速过高是什么原因? <#21---->

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很多汽车都有这样的现象:车停在原地怠速正常,只要车动起来到达一定速度时怠速就会上升,停下车后又恢复正常。其实这并不是故障,是一种正常现象。



我曾经试过,在坡道停车,挂空挡,这时候怠速750,然后我松开手刹,车辆缓缓滑行,这时候明显可以看到怠速变成1000,然后拉起手刹停车,怠速又恢复到750。



其实这个功能叫做“怠速补偿”,就是ECU在特定工况下提高怠速转速。最常见的就是一些车开空调后怠速上升,这是由于厂家设计的怠速较低,开空调后负荷增加,需要提高怠速以获得更大的扭矩输出,否则发动机可能会抖动甚至熄火。



同样的滑行时怠速升高也是怠速补偿的结果,因为空挡滑行时没有发动机制动力,想要停车只能依靠刹车。而刹车系统的真空助力器需要发动机提供真空源,怠速时真空度相对较低,为了保证刹车时有足够的真空度也为了防止发动机熄火厂家就会在空挡滑行时将转速提高。

所以说如果你的爱车符合这个情况的话那并不是故障,而是正常现象。

感谢邀请!

怠速升高问题:首先得确认有没发动机电脑怠速调整问题(这个可以人为调整),如果不是因为人为调整了怠速转数,那么就从负荷变大或从怠速混合气调节入手;

(1)负荷变大,是指:空调、自动变速箱、发动机内部阻力等;

(2)怠速混合气调节,是指:进气量不正确(如:节气门或者带电子气门的开度和升程调节不正确)导致的怠速过高(汽油机,是根据进气量来计算喷油量,进气量错,配油量也错),相当于有更多混合气在气缸内燃烧;喷油量不正确,此情况是在进气量正常的条件下说明的,可能为喷嘴漏油,水温传感信号异常等导致喷油量与进气量不配,混合气偏浓,功率提高,转数也提高.

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